Tanques de la segunda guerra mundial

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Este artículo trata de la historia y el desarrollo de los carros de combate de la Unión Soviética y su estado sucesor, la Federación Rusa, desde su primer uso después de la Primera Guerra Mundial, pasando por el periodo de entreguerras, la Segunda Guerra Mundial, la Guerra Fría y la época moderna.
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La Rusia imperial había coqueteado con algunos diseños, como el del Tanque Zar, que fue desechado, y el Vezdekhod (Вездеход) que, sin embargo, no pasó de ser un modelo de preproducción, debido a problemas en el diseño.
Los diseños finales de los tanques en la Primera Guerra Mundial mostraron una serie de tendencias, como en el tanque Mark VIII producido por los Estados Unidos y los británicos para los tanques pesados. Sin embargo, el Renault FT francés marcó la pauta para casi todos los tanques que le siguieron; estos tanques tenían generalmente perfiles de oruga más bajos y cascos más compactos, y montaban sus armas en torretas. Tras la Gran Guerra, Gran Bretaña continuó con su dominio técnico en el diseño de carros de combate, y los diseños británicos, en particular los de Vickers-Armstrong, constituyeron la base de muchos diseños de carros soviéticos de la década de 1930, incluidos los de las series T-26 y BT. Diseños como el Vickers Medium Mk II llevaron a la vanguardia la torreta totalmente giratoria en la parte superior y el cañón de 3 libras de doble uso (que podía disparar tanto proyectiles de alto explosivo como antitanques), mientras que los portaametralladoras Vickers Carden-Lloyd influyeron en el concepto de tanqueta como el T-27 soviético. Vickers A1E1 «Independiente»

M3 stuart

Los tanques alemanes fueron una parte importante de la Wehrmacht y desempeñaron un papel fundamental durante toda la guerra, y especialmente en la estrategia de batalla de la blitzkrieg. En las campañas posteriores, más problemáticas y prolongadas, los tanques alemanes demostraron ser adversarios adaptables y eficientes para los Aliados. Cuando las fuerzas aliadas consiguieron superar técnicamente a los primeros tanques alemanes en la batalla, aún tuvieron que enfrentarse a la experiencia y las habilidades de las tripulaciones de los tanques alemanes y a los tanques posteriores más potentes y tecnológicamente avanzados, como el Panther, el Tiger I y el Tiger II, que tenían fama de ser adversarios temibles.
La palabra se utiliza en inglés y en algunos otros idiomas como préstamo en el contexto del ejército alemán. En particular, se utiliza en los nombres propios de las formaciones militares (Panzerdivision, 4º Ejército Panzer, etc.), y en los nombres propios de los tanques, como Panzer IV, etc.
El término alemán fechado es Panzerkampfwagen, «tanque» o «vehículo blindado de combate». El sinónimo moderno más utilizado es Kampfpanzer, o «panzer de batalla». El primer tanque alemán, el A7V de 1918, se denominó Sturmpanzerwagen (aproximadamente, «vehículo blindado de asalto»).

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Los tanques alemanes fueron una parte importante de la Wehrmacht y desempeñaron un papel fundamental durante toda la guerra, y especialmente en la estrategia de batalla de la blitzkrieg. En las campañas posteriores, más problemáticas y prolongadas, los tanques alemanes demostraron ser adversarios adaptables y eficientes para los aliados. Cuando las fuerzas aliadas consiguieron superar técnicamente a los primeros tanques alemanes en la batalla, aún tuvieron que enfrentarse a la experiencia y las habilidades de las tripulaciones de los tanques alemanes y a los tanques posteriores más potentes y tecnológicamente avanzados, como el Panther, el Tiger I y el Tiger II, que tenían fama de ser adversarios temibles.
La palabra se utiliza en inglés y en algunos otros idiomas como préstamo en el contexto del ejército alemán. En particular, se utiliza en los nombres propios de las formaciones militares (Panzerdivision, 4º Ejército Panzer, etc.), y en los nombres propios de los tanques, como Panzer IV, etc.
El término alemán fechado es Panzerkampfwagen, «tanque» o «vehículo blindado de combate». El sinónimo moderno más utilizado es Kampfpanzer, o «panzer de batalla». El primer tanque alemán, el A7V de 1918, se denominó Sturmpanzerwagen (aproximadamente, «vehículo blindado de asalto»).

Los tanques en la primera guerra mundial

Los tanques fueron un importante sistema de armas en la Segunda Guerra Mundial. Aunque en los años de entreguerras los tanques fueron objeto de una amplia investigación, su producción se limitó a un número relativamente pequeño en unos pocos países. Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los ejércitos emplearon tanques, y los niveles de producción llegaron a ser miles cada mes. El uso, la doctrina y la producción de los carros de combate variaron mucho entre las naciones combatientes. Al final de la guerra, surgió un consenso sobre la doctrina y el diseño de los tanques.
El tanque fue inventado por los británicos en 1916 y utilizado por primera vez durante la Primera Guerra Mundial, con un desarrollo casi simultáneo en Francia. Los tanques de la Primera Guerra Mundial reflejaban la novedad de la idea y el estado primitivo de la industria automovilística. Los tanques de la Primera Guerra Mundial se movían a paso de tortuga, eran relativamente poco fiables y el mejor uso de los mismos todavía se estaba desarrollando hasta el final de la guerra[1] Un avance en el diseño de los tanques fue la suspensión Christie: un sistema de suspensión desarrollado por el ingeniero estadounidense J. Walter Christie que permitía un movimiento de la suspensión considerablemente más largo que los sistemas convencionales de muelles de hoja entonces de uso común, y permitía a los tanques tener una velocidad a campo traviesa considerablemente mayor[2].