La dama decoracion

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Cómo hacer la decoración de la dama en la botella de vino tutorial

Frances Little (22 de noviembre de 1863 – 6 de enero de 1941) fue el seudónimo de la escritora estadounidense Fannie Caldwell. Caldwell y su marido, el empresario J.D. Macaulay, establecieron su hogar en la calle Fourth de Louisville, Kentucky. Su primer libro, The Lady of the Decoration, se publicó en Nueva York en 1906 y sería su obra más exitosa. La “Dama” se subió a la ola de interés y apoyo estadounidense a Japón en la Guerra Ruso-Japonesa, y apoya la causa japonesa en todo momento.
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Diycrafts botella vacia convertida en hermosa escultura de

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Arte de la botella con decoración de dama

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Arte de la botella con decoración de dama

El mascarón de proa, muy popular entre los siglos XVI y XX, es una decoración de madera tallada situada en la proa de los barcos. Los mascarones de proa fueron el elemento más destacado de la construcción y la arquitectura naval antiguas hasta que se dejaron de utilizar debido a la evolución de la construcción y la arquitectura de los barcos. Sin embargo, estas decoraciones pueden considerarse reliquias notables de la historia marítima. Construido principalmente en madera, un mascarón de proa representaba la parte frontal de la embarcación, contribuyendo a dar una identidad singular al propio buque. El motivo real de la colocación de un mascarón de proa tallado en la proa de un barco sigue siendo incierto. Pero es un hecho confirmado que estas decoraciones se han utilizado históricamente con la creencia de que esos iconos tienen un fuerte significado mágico o religioso.
El origen del mascarón de proa o de cualquier decoración similar se remonta a miles de años, hasta los antiguos griegos o más allá. El primer uso de la estatua de madera se atribuye a los fenicios y, posteriormente, a los egipcios, aunque se desconocen los años reales. El uso del mascarón de proa se generalizó, al parecer, con los galeones, que se utilizaron entre los siglos XV y XVIII. De los fenicios y los egipcios, la tradición pasó a los orientales y a los europeos, en la época de esplendor del siglo XIII, continuando hasta los últimos estertores de la tradición a principios del siglo XX. Es en esta época cuando la finalidad real del mascarón de proa comenzó a divagar y variar ligeramente. Y, en la época del Barroco, las tallas de elaborado diseño eran escenario habitual en los barcos de alto rango.