Logotipo de hyundai

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The Hyundai Motor Company (coreano: 현대자동차; Hanja: 現代自動車; RR: Hyeondae Jadongcha listen; KRX: 005380) (comúnmente conocida como Hyundai) (coreano: 현대; Hanja: 現代; RR: Hyeondae, IPA: [ˈhjəːndɛ];[a] lit.  ’modernidad’) es una multinacional surcoreana del automóvil con sede en Seúl. Hyundai Motor Company fue fundada en 1967. En la actualidad, la empresa posee el 33,88% de Kia Corporation,[5] y también es propietaria de dos marcas que incluyen su filial de coches de lujo, Genesis Motor, y la submarca de vehículos eléctricos, Ioniq.[6][7][8] Estas tres marcas en conjunto conforman el Grupo Hyundai Motor.
Hyundai gestiona la mayor planta integrada de fabricación de automóviles del mundo en Ulsan (Corea del Sur), con una capacidad de producción anual de 1,6 millones de unidades[9]. La empresa emplea a unas 75.000 personas en todo el mundo. Los vehículos Hyundai se venden en 193 países a través de 5.000 concesionarios y salas de exposición[10].
Chung Ju-Yung fundó la Hyundai Engineering and Construction Company en 1947. Más tarde, en 1967, se creó la Hyundai Motor Company, cuyo primer modelo, el Cortina, salió a la venta en colaboración con Ford Motor Company en 1968[11] Cuando Hyundai quiso desarrollar su propio coche, contrató a George Turnbull en febrero de 1974, antiguo director general de Austin Morris en British Leyland. A su vez, contrató a otros cinco ingenieros británicos de primera fila. Se trataba del diseñador de carrocerías Kenneth Barnett, los ingenieros John Simpson y Edward Chapman, John Crosthwaite, anteriormente de BRM, como ingeniero de chasis, y Peter Slater como ingeniero jefe de desarrollo[12][13][15] En 1975, salió a la venta el Pony, el primer coche surcoreano, con un diseño de Giorgio Giugiaro de ItalDesign y una tecnología de propulsión proporcionada por la japonesa Mitsubishi Motors. Las exportaciones comenzaron al año siguiente a Ecuador y poco después a los países del Benelux. Hyundai entró en el mercado británico en 1982, vendiendo 2.993 coches en su primer año allí[16].

2021 hyundai accent

Jason Torchinsky, en Jalopnik, se ha topado con algo tan innovador que alterará para siempre tu percepción de la realidad. Es como quitarse las gafas de color rosa por primera vez. Es tu primer beso. Tu primer amor. Tu primer hijo recién nacido en un momento que te cambia la vida. El logotipo de Hyundai -la «H» en un círculo con una inclinación de gángster loco- es más que una simple letra «H». También representa a dos personas dándose la mano. Una representa al cliente, la otra a la empresa. El puente entre los dos pilares simboliza su apretón de manos.
Tampoco es que le resultara difícil a Jason descubrirlo. El hecho de que nadie se haya topado con la innovadora revelación hasta ahora es algo inquietante teniendo en cuenta el tiempo que los periodistas dedican a husmear en los sitios web de los fabricantes de automóviles. O tal vez el hallazgo no se haya publicado ampliamente. Y no es que la información estuviera escondida en un extenso árbol de enlaces. Basta con encontrar la sección «About Us» en el sitio web de la empresa en EE.UU., echar un vistazo a la sección de información general de la empresa, y boom; ahí está la verdad sobre el logotipo de Hyundai.

Logotipo de hyundai 2021

La industria del automóvil tiene un árbol genealógico muy confuso. En la última década se han producido asociaciones, ventas, separaciones, quiebras y la desaparición de divisiones enteras, lo que hace difícil saber a quién pertenece cada marca de coches.
A medida que los fabricantes de automóviles se han ido reduciendo para ser más rentables y eficientes, hemos visto cómo nombres ilustres, como Mercury, Oldsmobile y Pontiac, se han desvanecido en los libros de historia. Otros, como Chrysler, Jaguar y Volvo, han encontrado nuevas empresas fuera de su país de origen. Y han surgido nuevas empresas, como Rivian y Tesla.
Varias marcas que se han retirado se incluyen en la lista, como Scion, porque los modelos siguen estando disponibles en el mercado de coches usados. Hemos omitido marcas de pequeño volumen, como Aston Martin y Ferrari, que no tienen empresas matrices de grandes fabricantes de automóviles.
General Motors es propietaria de Buick, Cadillac, Chevrolet y GMC. Hummer ha vuelto como submarca de GMC. GM ha acordado suministrar pilas de combustible a Nikola. (Ha cancelado la inversión anterior y el acuerdo para construir la camioneta Badger).

Logotipo de hyundai del momento

actual03:02, 11 de junio de 2018186 × 27 (1,47 MB)KarimKoueider (talk | contribs)según el informe anual de la empresa : https://www.hyundai.com/content/dam/hyundai/ww/en/images/about-hyundai/ir/financial-statements/annual-report/HMCAnnualReport20160630.pdf
11:01, 12 de enero de 201873 × 45 (181 KB)Alex Neman (talk | contribs)Versión mejorada, tomada de https://org1-www.hyundai.com/content/dam/hyundai/ww/en/images/about-hyundai/ir/financial-statements/annual-report/hw073495.pdf
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